Машина для устранения ямочности струйно-инъекционным методом(метод пневмонабрызга) МРД-6,6 ПН-01

МРД-6,6 ПН-01

Технические характеристики

Комплект оборудования компании SCHMIDT (SAVALCO SR-1501)
Объем бункера для щебня, м3 6,6
Объем бака для эмульсии, м 1500
Радиус действия стрелы, м 5,0
Управление системой джостиков из кабины водителя-оператора
Подогрев бака с эмульсией,
бункера с щебнем дизельной горелкой
24V(DC)
Подогрев бака с эмульсией, бункера с щебнем,
магистрали подачи битума (ночной)
220V(AC)


Технология ремонта дорожного покрытия

Очистка места повреждения сжатым воздухом и(или) пламеннем дизельной горелки. Грунтование битумной эмульсией поврежденного участка дороги. Заполнение повреждения смесью щебня и эмульсии, подаваемой под давлением обеспечивающим высокую плотность заделки. Посыпка отремонтированного участка сухим щебнем, что дает возможность незамедлительного движения.







Особенности и преимущества предлагаемого оборудования по сравнению с используемой в настоящее время техникой для ямочного ремонта дорог методом пневмонабрызга.

ОСОБЕННОСТИ:

  • Управление процессом ремонта осуществляется одним водителем-оператором из кабины машины.
  • Стрела и штанга с рабочим органом управления 2-я джостиками, установленными слева и справа на сиденье водителя.
    Правый джостик: управление штангой – вперед, назад, влево, вправо.
    Левый джостик: управление стрелой – вверх, вниз, влево, вправо.
    На джостиках размещены кнопки управления соответствующим рабочим моментам: подача воздуха, эмульсии, каменного материала, разогрева места ремонта.
  • Предварительная обработка ремонтируемой поверхности: сжатым воздухом и пламенем дизельной горелки.
  • Нанесение эмульсии (грунтовка), заполнение смесью щебня и эмульсией под давлением, присыпка сухим щебнем, что не требует дополнительного уплотнения дорожного покрытия.
  • Подогрев бака эмульсии, бункера со щебнем дизельными горелками в процессе работы (24V) и ночной подогрев (220V).
  • Подогрев магистралей подачи битума термокабелем (220V) ночной подогрев.
  • Полуавтоматическая промывка магистрали подачи битумной эмульсии дизтопливом.
  • Наличие системы спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS

    ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • Осуществление процесса ремонта из кабины обеспечивает безопасность и комфортные условия работы водителя-оператора этой машины.
  • Отсутствие контакта рабочего персонала с вредными веществами, выделяемыми при работе с расходными материалами.
  • Управление и контроль за последовательностью выполнения технологического процесса одним оператором позволяет обеспечить высокое качество ремонта дорожного покрытия.
    Практическое применение аналогичных установок на российской территории показала их высокую производительность (до 200м2 в смену)

     

  •  
     
    Новости и пресс-релизы:
     
    30.06.2016 РПК-8 для фрегата "Адмирал Макаров
    26.06.2016 НПО «Сплав» наладил серийное производство модернизированных противолодочных ракет
    13.06.2017 Владимир Лепин возглавил концерн Техмаш
    09.06.2017 Сотрудникам НПО «СПЛАВ» вручили награды ко Дню России
    23.05.2017 НПО «СПЛАВ» принял участие в Международной выставке вооружения и военной техники MILEX-2017
    19.05.2017 Министр обороны Перу оценил продукцию АО «НПО «СПЛАВ»
     
    © АО «НПО «СПЛАВ»
       
     
    АО «НПО «СПЛАВ»
     
    300004, г. Тула, ул. Щегловская засека, д. 33
    Тел.: +7 4872 464409