Машина для устранения ямочности струйно-инъекционным методом(метод пневмонабрызга) МРД-6,6 ПН-01

МРД-6,6 ПН-01

Технические характеристики

Комплект оборудования компании SCHMIDT (SAVALCO SR-1501) Объем бункера для щебня, м3 6,6 Объем бака для эмульсии, м 1500 Радиус действия стрелы, м 5,0 Управление системой джостиков из кабины водителя-оператора Подогрев бака с эмульсией, бункера с щебнем дизельной горелкой 24V(DC) Подогрев бака с эмульсией, бункера с щебнем, магистрали подачи битума (ночной) 220V(AC)

---

Технология ремонта дорожного покрытия

Очистка места повреждения сжатым воздухом и(или) пламеннем дизельной горелки. Грунтование битумной эмульсией поврежденного участка дороги. Заполнение повреждения смесью щебня и эмульсии, подаваемой под давлением обеспечивающим высокую плотность заделки. Посыпка отремонтированного участка сухим щебнем, что дает возможность незамедлительного движения.

---

Особенности и преимущества предлагаемого оборудования по сравнению с используемой в настоящее время техникой для ямочного ремонта дорог методом пневмонабрызга.

ОСОБЕННОСТИ:

Управление процессом ремонта осуществляется одним водителем-оператором из кабины машины.

Стрела и штанга с рабочим органом управления 2-я джостиками, установленными слева и справа на сиденье водителя.
Правый джостик: управление штангой – вперед, назад, влево, вправо.
Левый джостик: управление стрелой – вверх, вниз, влево, вправо.
На джостиках размещены кнопки управления соответствующим рабочим моментам: подача воздуха, эмульсии, каменного материала, разогрева места ремонта.

Предварительная обработка ремонтируемой поверхности: сжатым воздухом и пламенем дизельной горелки.

Нанесение эмульсии (грунтовка), заполнение смесью щебня и эмульсией под давлением, присыпка сухим щебнем, что не требует дополнительного уплотнения дорожного покрытия.

Подогрев бака эмульсии, бункера со щебнем дизельными горелками в процессе работы (24V) и ночной подогрев (220V).

Подогрев магистралей подачи битума термокабелем (220V) ночной подогрев.

Полуавтоматическая промывка магистрали подачи битумной эмульсии дизтопливом.

Наличие системы спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Осуществление процесса ремонта из кабины обеспечивает безопасность и комфортные условия работы водителя-оператора этой машины.

Отсутствие контакта рабочего персонала с вредными веществами, выделяемыми при работе с расходными материалами.

Управление и контроль за последовательностью выполнения технологического процесса одним оператором позволяет обеспечить высокое качество ремонта дорожного покрытия.
Практическое применение аналогичных установок на российской территории показала их высокую производительность (до 200м2 в смену)